La velocitat de corró de la fàbrica oberta i la temperatura de barreja tenen una relació mútuament influent.
D’una banda, l’augment de la velocitat de rotació dels rodets comportarà un augment de la temperatura de mescla. Perquè quan augmenta la velocitat de rotació dels rodets, la força de cisalla i la força de fricció que experimenta el compost de goma entre els rodets augmenta. Segons la llei de conservació de l’energia, part d’aquesta energia mecànica es convertirà en energia tèrmica, augmentant la temperatura del compost de goma. Per exemple, a velocitats de rotació més elevades, el compost de cautxú s’estira ràpidament, s’estreny i es frega entre els rodets, i una gran quantitat d’energia mecànica es converteix en energia tèrmica en un curt període de temps, donant lloc a un ràpid augment de la temperatura de barreja.
D'altra banda, la temperatura de barreja també tindrà un impacte en l'ajust de la velocitat del rodets. Si la temperatura de mescla és massa alta, pot ser necessari reduir adequadament la velocitat del rodets per evitar problemes com el cautxú. Per contra, si la temperatura de barreja és relativament baixa, augmentar la velocitat del rodets dins d’un rang raonable pot ajudar a augmentar la generació de calor de fricció, permetent al compost de goma arribar a una temperatura de mescla adequada i millorar així l’efecte de mescla. Per exemple, quan la temperatura és relativament baixa a l’hivern, augmentar adequadament la velocitat de corró pot ajudar a mantenir la fluïdesa i la plasticitat del compost de cautxú, que és propici per a la dispersió de l’agent compost.
